現在買東西真的是太方便了，而且每個商城都有很多優惠
因為物流的進步以及無遠弗屆網路商城，在這個特殊時期，不出門也是顧慮到自身安全
無論是生活上用的，還是比較高單價的3c產品，目前在網路上選購比較多，真的是非常方便啊
科技始終來自於惰性真的沒錯，這就是懶人經濟啊!!!!(好像哪裡怪怪的)
【時尚屋】凱希橡木8.6尺雙吊衣櫃MX9-A18-1+A18-3+A18-4(免運費 免組裝 臥室系列 衣櫃)是我在網路上閒逛時，猛然看到的產品，而且這產品其實我在很多評論網站觀察很久了
以實用性，價格，網路開箱文，臉書還有Dcard的相關資料來判定，推薦的人真的不少
而且當時的入手價跟現在比，現在入手才真正賺到，實際到貨後，也是非常的符合我的需求~~~
最近家人也是很需要這個【時尚屋】凱希橡木8.6尺雙吊衣櫃MX9-A18-1+A18-3+A18-4(免運費 免組裝 臥室系列 衣櫃)，不枉費做了好幾天功課，好險沒出槌
現在終於等到最佳購買時機，不然等下次折扣，不知道等到甚麼時候
所以我個人對【時尚屋】凱希橡木8.6尺雙吊衣櫃MX9-A18-1+A18-3+A18-4(免運費 免組裝 臥室系列 衣櫃)的評比如下
外觀質感：★★★★
使用爽度：★★★★☆
性能價格：★★★★☆
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
【時尚屋】[MX9]凱希橡木8.6尺雙吊衣櫃，色系以橡木色為主，點綴臥室視覺空間美感，材質上採用木心板、緩衝後鈕、鋼珠滑軌等，均高於市場之產品規格，品質絕對有保證!此衣櫃在收納空間上採五支吊衣桿+單開門+六抽+推門，此衣櫃絕對可滿足您對收納的需求，相當於收納櫃之功能!設計質感及耐用性絕對是首選。有了他絕對可以讓您煥然一新!時尚屋帶給您對家具時尚新品味。
◆採用符合標準材質讓你用的安心。
◆此商品不需要DIY組立，此商品為組立後之成品。
◆品質保證、專業設計、貼心服務。
◆全由專人配送到家，專業安心服務，替你省下更多時間。
(如圖，網頁產品因電腦螢幕設定差異及拍攝關係請以實品顏色為準。 不含情境圖內之擺設飾品，尺寸標示皆有正負3%差)
品牌名稱
尺寸
- 寬180cm以上
風格
- 北歐風格
顏色
- 棕色/咖啡色
產地
- 台灣
組裝方式
- 免組裝
- 專人配送安裝
材質
- 木質
商品規格
- 名稱:凱希橡木8.6尺雙吊衣櫃
型號:MX9-A18-1+A18-3+A18-4
內容:木心板、緩衝後鈕、鋼珠滑軌
尺寸:寬257.8x深60x高197.5公分
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每經記者：張北 每經編輯：裴健如 ... 圖片來源：每經記者 歐陽凱 攝 隨著新冠肺炎疫情在海外蔓延，動力電池供應鏈也受到衝擊。 近日，松下宣布其與特斯拉合資的美國內華達州電池製造工廠因疫情爆發而暫停生產，本次停產預計將持續14天。在此之前，LG化學和三星SDI也宣布暫停工廠運營至4月13日。 除海外電池工廠暫停運營外，由於數十個國家採取疫情防控措施，動力電池原材料物流運輸也受到影響進而放緩節奏。有分析認為，疫情或將加速汽車製造商的電池製造本地化、電動汽車組裝廠本地化等趨勢。 歐美動力電池工廠生產受阻 據外媒報導，目前松下、特斯拉、LG化學和三星SDI等電池生產企業都已相繼暫停在美國電池工廠的運營，關停時間均持續至4月13日前後。在歐洲，日韓電池生產企業仍在維持運營，但在當地擁有生產基地的多家跨國車企均已宣布停產或調整生產計劃。 ... 圖片來源：每經記者 張曉慶 攝 日前，南非儲能解決方案和汽車零部件製造商Metair Investments（梅泰爾）宣布暫時關閉了其位於羅馬尼亞的電池廠。值得一提的是，為了加快鋰離子電池在歐洲市場的生產，2018年2月，梅泰爾通過其全資子公司收購了羅馬尼亞公司Prime motors 35%的股份，並將其打造成鋰電池開發的孵化器。2019年，Prime motors生產線完成組裝，具備年產60萬~100萬隻鋰電池的生產能力，原計劃於2020年二季度投產。 但受疫情影響，Metair宣布暫停其羅馬尼亞鋰電池工廠的運營，這意味著其原本的鋰電池投產計劃被迫暫停。 近年來，隨著歐洲對電動汽車投入不斷增加，動力電池需求量也在同步增長。此前有研究機構報告預測，歐洲未來7年的電池產能將增長20倍，到2025年電池產量有望每年增加90GWh。 目前，以中日韓三國為代表的亞洲市場是動力電池的主要生產地區，而歐洲地區也在通過撥款補助等方式幫助歐洲各大車企研發動力電池技術及建設電池工廠。在此背景下，三星SDI、LG化學、SKI、寧德時代等中日韓電池企業都瞄準歐洲市場進行布局，在歐洲大規模建設電池工廠。此外，還有一批動力電池原材料企業也選擇在歐洲建廠。 外媒報導稱，受疫情影響，上述電池生產企業在歐洲布局的進展或將遇到阻礙，出現項目延期或停產的情況，進而對歐洲主機廠及歐洲動力電池產業產生一定影響。此外，受疫情影響，中國鋰電池出口歐美業務整體處於停滯狀態，多家鋰電池企業表示未來兩個月左右出口歐美業務基本無望。 鋰離子電池物流運輸放緩 在海外動力電池工廠紛紛關停之下，鋰電池的運輸也面臨著困境。 4月5日，據外媒報導，疫情在全球蔓延或將給鋰離子電池供應帶來風險，因為幾乎所有製造電池所需的鋰和其他金屬主要生產國家都推出了疫情防控措施。如，鋰的第一大生產國智利，已從3月18日起暫時關閉邊境，首都聖地亞哥從3月26日起實施強制隔離；鋰的第二大生產國澳大利亞，其採礦和勘探協會日前已警告成員公司進行嚴格的洲際旅行限制；在非洲，由於南非的邊境和港口關閉，主要生產鈷的剛果實施隔離政策，鈷供應可能會中斷。 ... 圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝 據評估機構Benchmark相關報告顯示，從澳大利亞、智利等多個主要鋰出口國的檢疫情況來看，目前還沒有關於電池原材料或正負極材料出現重大供應短缺的現象，這主要是因為2019年上游原材料供應過剩。但是，運輸限制和物流滯後等因素疊加，未來全球電池產業鏈中原材料供應以及向客戶交付成品的能力仍不容樂觀。 有報導稱，目前疫情已導致整個鋰離子電池供應鏈的物流放緩，不少礦商們在出貨方面遇到了麻煩。其中，鋰生產商Albemarle在今年2月告知其投資者，預計第一季度調整後的稅息折舊及攤銷前利潤同比下降20%至25%，上半年同比下降15%至20%，而導致利潤下滑的主要原因是與疫情相關的物流限制所致。 美國鋰電池生產商Albemarle（雅寶公司）執行長盧克·基薩姆（Luke Kissam）表示，該公司正在努力完成原定於3月底發貨的溴訂單。同時，基薩姆表示：「這不是訂單少的問題，也不是生產跟不上的問題，而是我們能及時發貨嗎？我們能拿到貨櫃嗎？」 安永美國金屬和礦業主管鮑勃·斯托認為，電池供應鏈中的礦業公司將很難及時發貨，有些公司或將以受到疫情影響為由，在供應合同上表明其「不可抗力因素」。斯托稱，考慮到如今交通中斷的現狀，疫情可能會改變公司幾十年來對全球化供應鏈相關風險的看法。此外，汽車製造商的電池製造本地化、電動汽車組裝廠本地化等趨勢可能會加快。 每日經濟新聞
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/finance/a6yqnjg.html
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